Trophées du Sans Tranchée 2017

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Tous les 2 ans, la FSTT récompense les meilleures initiatives permettant une réduction des nuisances lors de travaux, grâce aux techniques sans tranchée

Les 7ème Trophées du Sans Tranchée 2017 ont été remis officièlement au cours du dîner de Gala de VST le 20 juin 2017 à Paris

Les prix ont été décernés dans les 6 catégories suivantes :

  • Chantier de travaux neufs récompensant un chantier terminé, réalisé depuis moins de 2 ans, pour le compte d'une collectivité territoriale ou d'un donneur d'ordres privé
  • Chantier de travaux de réhabilitation récompensant un chantier terminé, réalisé depuis moins de 2 ans, pour le compte d'une collectivité territoriale ou d'un donneur d'ordres privé
  • Chantier sans tranchée réalisé sous Charte du Sans Tranchée récompensant un chantier terminé, réalisé pour le compte d'une collectivité territoriale ou d'un donneur d'ordres privé, signataire de la Charte du Sans Tranchée,
  • Prix spécial du Jury récompensant le domaine du forage dirigé,
  • Personnalité de l'année récompensant une personne ou un groupe de personnes ayant marqué le domaine français du "sans tranchée"
  • Etudiant (Prix "Mathieu Le Chatelier") récompensant un étudiant pour ses travaux de fin d'études ou de recherche (notamment thèse)

Candidats catégorie Chantiers de travaux neufs

Hdi 1

Hdi 2

Hdi 3

Maîtres d’ouvrage : ADP / RTE
Maître d'oeuvre : FOREXI
Entreprise : HDI

Traversée des pistes de l’aéroport Paris CDG par forage dirigé

Projet clé en main pour la réalisation de deux forages horizontaux dirigés de 1500m chacun pour l’installation de deux liaisons souterraines de 225kV.
Il s’agit de la plus longue liaison électrique jamais installée par Forage Horizontal Dirigé. Les zones à rejoindre sont situées en plein cœur de l’aéroport et obligent à traverser de nombreuses voies de circulation d’avion, pistes, etc.

L’étude de détail des forages inclut principalement :

  • Réalisation de sondages géotechniques complémentaires dans l’enceinte de l’aéroport.
  • Réalisation de sondages électriques, d’une tomographie et d’une sismique dans l’enceinte de l’aéroport.
  • Etude d’impact des systèmes de guidage.
  • Analyse des résultats géotechniques et mise au point de la méthode de forage.
  • Etude d’impact de la méthodologie établie et validation par ADP et la DGAC.
  • Accréditation du personnel et du matériel pour pénétrer dans l’enceinte de l’aéroport.
  • Négociation avec les propriétaires terriens et les mairies pour les installations.

Les points les plus remarquables de ce chantier sont :

  • L’utilisation d’un gyroscope optique pour garantir un corridor serré et aucune perturbation sur l’activité de l’aéroport.
  • Un système innovant, appelé LOST, de gestion du fluide de forage sans ligne de retour de boue et sans rotation de camions hydrocureurs.
  • Aucun impact sur l’activité du premier aéroport d’Europe continentale.
  • Une bonne coordination entre les donneurs d’ordre ADP - RTE, la maitrise d’œuvre FOREXI et l’entreprise de réalisation HDI

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Cocarde

LAUREAT TROPHEE 2017
Catégorie Chantiers de travaux neufs

Bordeaux 1

Bordeaux 2

Bordeaux 3

Maître d’ouvrage : BORDEAUX METROPOLE
Maître d'oeuvre : SUEZ EAU FRANCE
Entreprises : groupement BESSAC – SOGEA
Fournisseur : STEINZEUG-KERAMO

Pose d’un réseau d’assainissement (DN 500 mm) en grès par technique du microtunnelier à Mérignac

Technique privilégiée en raison de la profondeur du projet, supérieure à 6 mètres sur certains tronçons, des contraintes géotechniques et hydrogéologiques (terrains hétérogènes avec passages calcaires, présence d’une nappe à faible profondeur), des contraintes environnementales (limitation des rabattements de nappe et des quantités de déblais/remblais et de l’encombrement du sous-sol (réseaux concessionnaires).
Cette technique a permis de s’affranchir d’un dévoiement global d’un réseau structurant de distribution de gaz MPC diam. 273 et d’un réseau d’eau potable diam.250.

Le choix du grès, matériau peu exploité en France sur les réseaux d’eaux usées de petits diamètres, est un choix innovant et très intéressant à plusieurs titres :

  • forte résistance mécanique et excellente capacité de résistance à la poussée,
  • système d’emboitement des tuyaux,
  • garantie d’étanchéité,
  • matériau chimiquement inerte présentant une grande résistance à l’abrasion,
  • Stock permanent important qui permet d’éviter tout arrêt du micro-tunnelier

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Iatst eb1

Iatst eb2

Iatst eb3

Maître d’ouvrage : Clients privés
Entreprise : IATST

Les « Eco-Branchements » : Le gaz naturel sans ouverture de tranchée

IATST, spécialisée depuis quinze ans dans le forage dirigé horizontal, a développé un nouveau dispositif pour les clients privés, en partenariat avec GrDF.
L’eco-branchement c’est la pose d’un branchement sur une canalisation avec la micro-foreuse Excalibur. D’abord en domaine public puis ensuite un conduit est amené jusqu’à la chaudière du particulier. La précision de la technique permet l’arrivée directe sous la chaudière du client.

  • Sur le domaine public : le branchement est raccordé au réseau de gaz naturel grâce au forage dirigé puis le coffret est posé en limite de propriété. Le branchement est « mis en gaz ».
  • Sur le domaine privé : le fourreau est posé, par forage, entre le coffret en limite de propriété et l’habitation
  • Enfin, l’installateur pose un tuyau d’alimentation de gaz naturel entre le coffret et l’installation intérieure en utilisant le fourreau posé.
  • Suite à cette opération, il ne reste plus qu’à reboucher les fouilles et réaliser un enrobé si nécessaire en domaine public.

A ce jour, ont été réalisés plus de 300 eco-branchements soit environ 80 à 100 eco-branchements chaque année.

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Sade 1

Sade 2

Sade 3

Maître d’ouvrage / Maître d'oeuvre : ADP
Entreprises : groupement SADE - FELJAS & MASSON

Réalisation d’une canalisation de rejet des eaux pluviales glycolées par microtunnelage DN 1200 sur la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle

Travaux préparatoires

  • Réalisation des pistes et plateformes pour les puits P1, P2 et R26.
  • Mise en œuvre de l’accès au puits du bassin B2 (1400 m² de platelage mixte plaques plastiques et tôles acier)

Terrassement des ouvrages : le projet comporte 4 puits :

  • Puits P1 (4,5m x 6m x 14,5mht) : Puits de travail pour les tirs vers P2 et B2. Terrassement réalisé de manière traditionnelle, génie civil mis en œuvre avec des éléments préfabriqués.
  • Puits B2 (8m x 4m x 4mht) : Puits de sortie d’un tir depuis P1 (adapté en chambre de vannes). Terrassement effectué avec un blindage en palfeuilles et un soutènement métallique, génie civil coulé en place.
  • Puits P2 (DN4000 intérieur) : Puits de sortie des tirs depuis P1 et R26. Terrassement réalisé par havage. Le revêtement du puits havé étant définitif, le génie civil a consisté à réaliser le radier (coulé en place) et mettre en œuvre la couverture préfabriquée.
  • Puits R26 (4,5m x 5,5m x 15mht) : Puits de travail du tir vers P2. Terrassement réalisé de manière traditionnelle à proximité d’une chambre existante, le puits a ensuite été remblayé après raccordement sur l’ouvrage existant.

Microtunnelier : la conduite a été mise en œuvre par microtunnelier AVN 1200 en 3 tronçons :

  • Tir depuis « P1 » vers « B2 », d’une longueur de 302ml
  • Tir depuis « P1 » vers « P2 », d’une longueur de 403ml
  • Tir depuis « R26 » vers « P2 », d’une longueur de 252ml

Candidats catégorie Chantiers de réhabilitation

Siare 1

Siare 2

Siare 3

Maître d’ouvrage : SIARE
Entreprises : groupement FAYOLLE & FILS - SPR BV

Travaux de réhabilitation de dalot par tubage par enroulement hélicoïdal avec coulis à Eaubonne (95)

Le SIARE a choisi de réhabiliter sans tranchée 363 mètres d’un dalot (hauteur : 1,35 m, largeur : 2,30 m et 3,00 m) dont les dimensions intérieures et le profil en courbe n’étaient pas adaptés aux techniques de réhabilitation habituellement mises en œuvre en France. La technique du tubage par enroulement hélicoïdal avec coulis (procédé SPR) a été retenu.

Un procédé 100 % sans tranchée :

  • sans puits de travail (tous les éléments passent par un tampon de diamètre 600 mm) et avec une emprise de chantier réduite ;
  • permettant la réhabilitation en présence d'effluent, sans obturation du collecteur ;
  • s'adaptant à des géométries avec des courbes et des coudes ;
  • Favorable à l'environnement (pas de risque de pollution, gêne réduite au minimum, maintien de la circulation et des accès pour les riverains, durée de chantier réduite…).
  • restructurant : les épaisseurs sont calculées par éléments finis ;
  • améliorant les capacités hydrauliques ;
  • étanche et résistant à l'abrasion et à la corrosion.

 

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Cocarde

LAUREAT TROPHEE 2017
Catégorie Chantiers de réhabilitation

Relineeurope 1

Entreprise : RELINEEUROPE AG

 

Programme de formation à la technologie UV

Les technologies de réhabilitation sans tranchée, l’évolution des produits exigent une formation continue des applicateurs, maîtres d’ouvrage et bureaux d’étude.

Une formation permanente est le gage de qualité en termes de déroulement de chantier et procédure de mise en œuvre.

Il est proposé un programme de formation dans le domaine des chemises polymérisables aux UV, technologie UV, matériel spécifique.

Les formations sont faites par des professionnels de la réhabilitation sous forme de séminaires chez RELINEEUROPE, sur site ou dans les locaux de l’entreprise partenaire.

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Zozime1

Zozime3

Maître d’ouvrage : ODYSSI
Entreprises : ZOZIME – AXEO TP

Marché à bons de commandes de réhabilitation de canalisations d’assainissement

ODYSSI est le premier maître d’ouvrage aux Antilles–Guyane à établir un marché à bons de commande pour la réalisation de travaux sans tranchée.

En une année, le marché a permis de réhabiliter plus de 2 Km de canalisations de collecte d’eaux usées.

Hormis les travaux traditionnels, la SARL ZOZIME a voulu apporter une technique innovante sans tranchée et a mis en œuvre le chemisage UV, technique de réhabilitation structurante pour collecteur d’assainissement, adaptée à tout type de canalisation de diamètre compris entre 150 et 1200 mm.

Aux Antilles-Guyane, la SARL ZOZIME est l’unique entreprise à être équipée pour réaliser ce type de travaux sans tranchée.

L’agence d’Alsace d’AXEO TP filiale du Groupe Suez spécialiste du chemisage UV, a fait bénéficier de son expérience et de son professionnalisme les Antilles-Guyane. La prestation comprend aussi l’intervention d’un robot découpeur pour le rétablissement de la fonction hydraulique ainsi que l’inspection télévisée et le curage du collecteur.

Candidats catégorie Chantiers réalisés sous Charte du Sans Tranchée

Eiffage1

Eiffage2

Maître d’ouvrage : CD 93 - DEA
Entreprise : EIFFAGE GÉNIE CIVIL RÉSEAUX
Fournisseur : BKP BEROLINA

Description du chantier : Réhabilitation par chemisage continu d’un collecteur Ø1500 avant le passage du tramway T4.

Les 1112 mètres de collecteurs d’assainissement (d’un diamètre variant de Ø700 mm au Ø1500 mm) impactés par le passage du tramway ont été réhabilités par chemisage continu. Cette méthode couramment utilisée pour les réseaux non-visitables l’est beaucoup moins pour les collecteurs de grandes dimensions en France.

L’installation de gaines en fibres de verre polymérisées aux ultraviolets présente plusieurs avantages, entre autres, les modules de flexion sont 3 à 4 fois supérieurs à celui des gaines feutres réduisant les épaisseurs structurantes à mettre en place et donc l’impact sur la section hydraulique des ouvrages. D’autre part, les gaines sont livrées prêtes à l’emploi et restent stables à température ambiante, réduisant fortement les emprises de chantier.

La gaine BKP BEROLINA Lightspeed® choisie est certifiée au CSTB conforme à la norme d’application NF390. L’épaisseur structurante dimensionnée à l’aide du logiciel ASTEE 3R2014 était de 11,50 mm correspondant à une masse de 5,600 T !

Toutes les opérations ont été exécutées avec une dérivation des effluents à l’aide d’un pompage colossal de capacité totale 800 m3/h pour pouvoir répondre au risque d’intempéries.

Ce chantier a permis aux acteurs d’élargir le domaine d’application des gaines en fibres de verre aux réseaux de diamètre important dans l’Hexagone.

Cocarde

LAUREAT TROPHEE 2017
Catégorie Chantiers sous Charte du Sans Tranchée

Cd92 2

Cd92 3

Cd92 4

Maître d’ouvrage : CD 92
Maître d'oeuvre : ARTELIA
Entreprises : groupement SADE - BESSAC

Chantier du tramway T10 – Optimisation du réseau départemental d’assainissement

Les travaux réalisés s’inscrivent, préalablement, à la création du tramway T10 reliant la Croix de Berny à Antony et la place de la garde à Clamart. Le conseil général du 92 a saisi cette opportunité pour anticiper des améliorations importantes sur son réseau d’assainissement à Chatenay Malabry (amélioration des écoulements et réduction des débordements) par la création d’un nouveau collecteur diamètre 2000mm sur 915 ml, par microtunnelage. Le nouveau collecteur est raccordé en aval au collecteur diamètre 2200mm et 14 regards déportés sont créés le long du tir du microtunnelier.

Terrassement des puits pour le tir du microtunnelier :

Puits d’attaque : 5.50m x 7.50m x 11.70m, puits de travail pour les deux tirs (DN 2000mm et DN 800mm)

Puits de sortie du microtunnelier de DN 2000mm : 6.00mp x 4.00m x 11.70m

Le blindage de ces puits est réalisé en pieux sécants, technique la plus adaptée étant donnée la présence d’une nappe détectée à quelques mètres de la surface, afin d’obtenir une étanchéité totale et de restreindre au maximum la poussée des terres.

Microtunnelage

La conduite est mise en œuvre par un microtunnelier AVN 2000mm en un seul et même tronçon de 915 ml, avec l’aide de 7 stations intermédiaires. La machine est équipée d’une roue de coupe mixte afin de traverser tous les terrains (en majorité argile verte et sable du fontainebleau). Un tir de 30 ml en DN 800mm est également réalisé.

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Candidats catégorie Prix spécial forage dirigé

Gendry 1

Gendry 2

Gendry 3

Entreprise : GROUPE GENDRY

Film en « réalité augmentée » sur la technique du forage dirigé

Le GROUPE GENDRY a réalisé un « film d’animation 3D en Réalité Virtuelle ». Cette animation 3D est projetée dans un CUBE immersif et interactif de Réalité Virtuelle en 3D temps réel et en visualisation échelle 1:1.

Le projet était multiple :

  • Permettre d’appréhender la technique du forage dirigé de façon claire et illustrative.
  • Associer l’innovation technologique à la technique du forage dirigé de manière ludique.
  • Communiquer autrement auprès des prospects et clients.
  • Donner au Groupe Gendry l’image d’une entreprise moderne et visionnaire

Pour coller au plus près de la réalité, on a donné l’esprit d’une ville en mouvement dont la circulation et la gêne occasionnée sera réduite au minimum et mis l’accent sur les réseaux existants avec détection des réseaux par Géoradar.

Pour permettre une bonne compréhension, la vision est orientée du forage en immersion, emmenant ainsi le spectateur sous terre derrière l’outil de tête. On rend ainsi le film ludique et participatif (l’acteur a la possibilité, grâce à une manette, de se déplacer autour de la foreuse et de rentrer dans la cabine afin de lancer le tir).

 

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Cocarde

LAUREAT TROPHEE 2017
Catégorie Prix spécial Forage dirigé

Iatst 1

Iatst 3

Maître d’ouvrage : AUTOLIB' (GROUPE BOLLORÉ)
Maître d'oeuvre : HIGH GRAPH ARCHITECTURE
Entreprise : IATST

Le « Sans Tranchée » mis à l’honneur dans la Capitale

Depuis quelques années, le groupe Bolloré se charge du développement des bornes de rechargement pour les voitures électriques, Autolib’, en particulier sur le secteur Ile-de-France. Leur but est de créer des emplacements réservés à ces véhicules du futur dans des zones urbaines à fort potentiel.

L’Excalibur, micro-foreuse couplée à une mini-pelle, permet d’intervenir partout et plus particulièrement en milieu urbain.

Les travaux se font en collaboration directe avec le cabinet d’Architectes High-Graph Architecture, qui transmet les plans détaillés de la future station. L’intervention se fait dans un délai très court, généralement deux à trois semaines.

Les rues ne sont jamais barrées et les fouilles nécessaires sont de tailles minimes (celles-ci sont réalisées à l’aide d’un camion aspirateur afin de protéger les réseaux existants et de limiter le nombre d’engins sur le chantier).

Candidat catégorie Etudiant - Prix Mathieu Le Chatelier

Sc 1

Sc 2

Etudiant : Simon CORBOLIOU


Description du projet de fin d’étude : Optimisation technique et financière des parois armées coulis

La paroi armée au coulis bentonite ciment est une paroi de soutènement ayant pour objectif de créer une enceinte étanche pour les terrassements de puits dans le cadre des microtunnels. Le but du projet est d’optimiser la technique pour la rendre plus économique selon deux axes : la résistance des parois et la centrale de production du coulis.

Pourquoi optimiser la résistance mécanique des parois ?

  • Si la résistance peut être améliorée, le nombre de ceinture HEB pourrait être réduit.

Les possibilités testées :

  • Mise en œuvre de HEB à la verticale en lieu et place des cages d’armatures
  • Amélioration du dosage en ciment pour avoir plus de résistance tout en conservant l’ouvrabilité nécessaire

Des tests sur des maquettes sont réalisés au CSTB suite à une simulation de calcul avec pour objectif : vérifier le comportement sous charge et la résistance en voute du coulis entre deux profilés métalliques.

Pourquoi améliorer la centrale de production ?

La modernisation de la centrale STS créée il y a plus de 10 ans permet d’améliorer les points suivants :

  • Réduction de la pénibilité au travail des opérateurs
  • Suppression des poussières de poudre de ciment et de bentonite inhalées par les opérateurs
  • Réduction du nombre d’opérateurs 
  • Automatisation des commandes
  • Amélioration de la précision du dosage en matériaux
  • Amélioration de la vitesse de production du coulis

Cocarde

LAUREAT TROPHEE 2017
Catégorie Etudiants - Prix Mathieu Le Chatelier

Prix Personnalité de l'année

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Ce prix, décerné par le Conseil d'Administration de la FSTT a été remis à Jean-Michel Bergue, administrateur de la FSTT depuis 2005.

Il assume depuis cette date la fonction de Directeur Scientifique et préside le Conseil Scientifique, en charge notamment des ateliers de la FSTT, de la publication des recommandations, des interventions de la FSTT dans les congrès, des programmes de formation de la FSTT, des dossiers de candidatures aux Trophées du Sans Tranchée...

Jean-Michel Bergue assure également la représentation de la FSTT au sein des organes normatifs (AFNOR...) ou transversaux comme l'ASTEE ou l'ISTT (International Society for Trenchless Technology).

Pendant de longues années Jean-Michel a soutenu l'action de la FSTT lorsqu'il était au Ministère de l'Equipement à la DRAST et a été un acteur prépondérant du Projet National RERAU dont le but était d'améliorer la qualité des diagnostics d'état des ouvrages. Le projet Rerau a conduit à l'édition de guides techniques sur la "Restructuration des collecteurs visitables" et sur la "Gestion patrimoniale des réseaux d'assainissement urbains".

 

Cocarde

LAUREAT TROPHEE 2017
Catégorie Personnalité de l'année